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合并后,原始业务和团队保持不变
时间:2019-03-25 03:58:33 来源:巴楚门户网 作者:匿名



浙江在线2月15日(钱江晚报记者詹丽华)昨天上午,钱江晚报记者分别接到了快速和滴滴的内部邮件,并选择在情人节正式宣布中国最大的两款手机。这家出租车公司正式合并为一家,春节后举行了官方新闻发布会。最近有传言称合并迅速下降的消息终于尘埃落定。

用CEO郑伟的话来说,这是一个为了克服困难而持续22天的“情人节计划”。 1月21日,程伟,刘青等高层管理人员开始在深圳进行合并谈判。两周前,迪迪高管前往杭州快速总部进行交谈,几天前正式合并。

合并后,它仍然没有修复。

联合起来的原因之一是优步和百度结盟。

“这次合并的整个谈判周期很短,而且速度很快,因为它不是过去三年来的第一次沟通。”快速方面表示,两家公司合并后,DiCel首席执行官程维和的首席执行官卢川威将担任联合首席执行官(联合首席执行官),迪迪刘青总裁将担任联合公司总裁。 “业务仍然独立,人员不会改变。”

合并后公司的名称尚未确定,现有的两个品牌Didi和Fast将不会完全整合,但双方的用户数据将合并,财务报表将合并。合并后,将建立一个综合办公室,以完成业务整合和团队整合。双方都负责过渡。过渡期约为6个月。

与滴滴相比,快速首席执行官陆传伟的内部邮件非常真诚和现实。他说,合并是通过双方的共同股票完成的,并不涉及现金交易。 “除了财务因素,合并还可以避免更多的时间和机会成本,新公司可以同时加速许多新业务。”陆传伟表示,合并后原有的业务和团队保持不变,而且行业是在快速发展中,需要大量人才,不会影响人力资源的安排。 “这些年来我们将继续招募更多的精英。在合并之前,由于不合理的消费战争,双方不会上市;合并后,IPO该计划也将列入议事日程。”此前,有业内人士猜测,Didi和Quick合并的原因之一是优步和百度结盟进入中国市场。陆传伟还在内部邮件中谈到优步,称“合并是一个逗号,而不是句号。未来的挑战仍然很大。除了面对优步的挑战,还有很多商业和产品计划立即发射。“

“出租车业务仍然是整个平台的基础,而专用车是第一个重要的分割需求。”快方表示,合并后,整个公司战略仍将集中在整个旅游市场,加快开发和扩展新产品,包括驾驶,拼车,公共交通等。

合并后的出租车补贴是否还会继续?

补贴不可能立即取消。

对于滴滴和快速用户,最大的担忧是合并的出租车补贴是否会继续?事实上,大规模持续燃烧货币的恶性竞争也是滴滴和Quick合并的原因之一,但补贴不可能立即被取消。

“目标补贴仍将存在一段时间,因为市场非常庞大,培育新用户和市场仍然需要一定的成本。但用户的核心需求不是补贴,而是快速上车并完成自己的方便。旅行需求,未来我们将把更多的精力投入到产品和技术中。“这么快。

在接受媒体采访时,滴滴总裁刘青也表示,虽然两家公司合并,但仍需要大量补贴。

快速和丢弃的组合创建了至少两个记录。——一个是中国互联网史上最大的非上市公司的合并,二是新公司也是中国最快的互联网公司。两家公司风格迥异,比赛时间超过两年,要一两个,两个邮件在哪里,一份纸质声明可以做到吗?

例如,谁在推动合并谈判?刘青澄清说,合并是由管理团队领导,而不是投资者。由于这两家公司刚刚开始筹集资金,它们不会被投资者强迫,也不会在长期融资后上市。程伟在邮件中说:“感谢支持迅速衰落的腾讯和阿里,他们可以放下自己的刻板印象和兴趣,支持企业家共同走向梦想。”快速的内部邮件显示,合并是“双方所有投资者的强烈期望。” 6个月的蜜月期非常快,但生命仍然很长。(原标题:

情人节的快速下降宣布了这两个家庭的合并。

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